油价又涨了，加一箱油多花不少钱，腰包越来越瘪了，如何能降低油耗呢？

说实话，我到现在开了10多年车，行驶里程60多万公里，对于油耗的涨跌已经麻木了，不过多年来我的经验是：雷竞技最新下载地址的平均油耗关键还是要看雷竞技最新下载地址的雷竞技最新官网苹果、变速箱、行驶路况等综合情况。虽然和行驶技巧有一定关系，但并不太大，当然，适当的行驶技巧的确可以降低一部分油耗，下面和大家分享一下：

确保雷竞技最新下载地址雷竞技最新官网苹果、变速箱始终保持良好的运转状态：

雷竞技最新官网苹果机油的粘度通常会标注在机油加注口或者保养手册上，正常来说，应该优先使用粘度最低的机油，特别是冬季低温环境，更应该尽量使用低粘度。低粘度机油可以降低雷竞技最新官网苹果冷启动磨损，使雷竞技最新官网苹果快速升温，减少泵送阻力和机油循环阻力，降低油耗。

雷竞技最新官网苹果的节气门积碳影响怠速稳定性，进气道、气门积碳影响混合气比率，喷油嘴积碳，影响混合气雾化效果，缸内积碳会影响燃烧效率导致雷竞技最新官网苹果爆震，因此，应该定期对雷竞技最新官网苹果积碳进行清除，确保雷竞技最新官网苹果混合气空燃比。

雷竞技最新下载地址胎压过低时会增加滚动阻力，增加油耗，胎压过高降低舒适性，因此日常行驶时应该参考驾驶室门框或油箱盖标注的参考胎压充气。

不建议加一些私营加油站的地炼油，由于汽油可以通过多种方式跳河，质量参差不齐，燃烧后很容易产生积碳增多的情况，导致雷竞技最新官网苹果燃烧效率降低。

行驶过程中降低油耗的一些技巧

实践证明，长时间原地热车时，雷竞技最新官网苹果达到工作温度所需要的时间和低速行驶热车相比，要增加大约一倍左右。也就是说，假如雷竞技最新官网苹果启动以后低速行驶热车所需要的时间是两分钟，那么原地怠速热车就需要四分钟，这无形中就增加了雷竞技最新官网苹果的油耗。

雷竞技最新官网苹果在低温短途行驶时，需要进行喷油补偿，喷油量是热车状态下行驶的两倍左右，喷油量补偿通常会持续到70℃，也就是说，只要雷竞技最新官网苹果水温低于70度，喷油量都是增加的，因此不建议长时间低温短途行驶。

雷竞技最新下载地址通常在经济时速区间行驶时，油耗是最低的，一般的车型经济时速设计区间为60～90km/h之间，小排量的雷竞技最新官网苹果经济时速相对要更低一些，大排量雷竞技最新官网苹果会更高一些，比如一辆1.6L的自然吸气雷竞技最新官网苹果的经济时速大概是60公里/小时。而一辆3.0升自然吸气雷竞技最新官网苹果，它的经济时速会高得多，因此想要降低油耗，就必须尽量使雷竞技最新下载地址的行驶速度贴近经济油耗转速。

雷竞技最新下载地址在急加速大负荷时，喷油量比较多，因此，在行驶过程中，应该尽量避免无谓的加速减速刹车，达到经济时速附近以后，应该尽量确保油门平稳，尽量降低雷竞技最新官网苹果的转速波动。

雷竞技最新下载地址在进行变道时，行驶的是曲线，行驶里程会增加油耗，也会增加，而雷竞技最新下载地址在变现道行驶时，油耗也是增加的，这是因为变道行驶时雷竞技最新官网苹果的滚动阻力会增加，转向助力系统所消耗的能源要增大。

学会利用雷竞技最新官网苹果阻力控制车，做好预判，提前收油，确保每一滴燃油都能够正确地发挥出作用，在即将到达红灯以前，确保安全的前提下，可以适当的进行空挡滑行。

经常能听到老司机说一句话，一般情况下踩一脚刹车，五毛钱没了，这句话毫不夸张，雷竞技最新下载地址行驶过程中，无谓的刹车会大大增加油耗，这是因为刹车以后，雷竞技最新下载地址从高速变为低速，导致燃油浪费，而雷竞技最新下载地址从低速再次加速，又会导致大量的燃油浪费。

对于手动挡车型来说，应该时刻保持合理的档位，高速高档位，低速低档位，勤换挡，使雷竞技最新官网苹果的转速维持在一个最佳功率输出转数。

雷竞技最新官网苹果长时间怠速是无谓的浪费，通常长时间怠速运转，所消耗的燃油是比较可观的，很多人喜欢夏天怠速开空调，这不仅会导致油耗的增加，也会使雷竞技最新官网苹果产生比较严重的积碳。